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深圳地鐵12號線土建四工區寶客站頂板新建道路瀝青面層施工完成

發布日期:2021-02-02 信息來源:軌道工程事業部 作者:刁目國 字號:[ ]

1月31日,由公司承建的深圳軌道交通12號線寶安客運中心站新建永久道路瀝青面層鋪筑完成,為后續交通疏解提供了有利條件,對進一步推進附屬結構施工具有重要意義。

寶安客運中心站位于寶安區前進二路與西鄉大道交叉口,沿前進二路布置,呈南北走向,與道路軸線基本平行。原狀前進二路為城市主干路,道路規劃紅線寬70m,現狀道路寬50m,主路為雙向6車道、兩側為雙向2輔路;西鄉大道寬62m,主路為雙向10車道、兩側為雙向2輔路。路面結構總厚度70.8cm,面層從上至下依次為細粒式改性瀝青混凝土AC-13C厚4cm、中粒式瀝青混凝土AC-20C厚6cm、粗粒式瀝青混凝土AC-25C厚8cm,稀漿封層(ES-2)厚0.8cm;其路面基層從上至下為5%水泥穩定碎石基層厚32cm和4%水泥穩定碎石基層厚20cm;

此次完成瀝青面層鋪設的路段為寶客站明挖段頂板回填后的前進二路,該路段被車站中部蓋挖段(西鄉大道)分為南北兩個部分,其交通疏解后將為車站附屬結構階段施工提供場地條件。

瀝青混凝土路面施工是市政道路工程建設中的一道關鍵工序,直接關系到道路通車后的行車安全性、舒適性及路面使用壽命。為確保順利攤鋪并取得預期效果,在瀝青混凝土料準備生產前,項目部提前安排專人到多家瀝青拌合站進行實地考察對比優選;現場攤鋪前,項目部對施工技術、質量、安全、機械操作等各方面做出具體安排,將工作任務層層分解落實,要求施工人員認真履行職責、做好過程監控,確?,F場全體參建人員,清楚掌握面層攤鋪工藝流程、控制要點;在質量控制上,嚴格控制混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環節,跟蹤逐項檢驗,做到各道工序整體協調和有序配合。

此次道路瀝青面層施工的順利完成,為交通疏解及附屬開工奠定良好基礎。





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